在标识牌生产厂家中，油漆喷涂是标识牌标处理使用最为广泛的工艺之一。标识牌喷漆工艺原理非常简单，就是采用高压喷枪将油漆雾化后均匀喷涂于标识牌表面。但是我们会发现，同样的设备及油漆，不同的喷漆师傅在实际生产过程中微弱操作差异会导致巨大的质量差别。下面我们就喷漆过程中的一些问题进行总结，希望给大家能解决实际生产过程中的问题。

标识喷漆后漆面起粒问题，漆面起粒的主要原因有两个，一个油漆中混入其它杂质，另外一个是油漆雾化不充分。要排除掉杂质，一方面喷漆环境要尽可能保持清洁，避免空间环境粉尘杂质对于漆面的污染。在调配油漆过程中，认真操作，切勿混入其它杂质。另外，在油漆喷涂过程中，喷枪气压适中，喷涂距离不能距离基材过近。气压过大或者喷涂距离太近都会导致油漆雾化不足，从而导致漆面出现颗粒。

漆面垂流也是常见的一个问题。导致漆面垂流的主要原因有两种，油漆稀释剂过量添加，导致油漆粘度太低，失去粘性；喷涂至基材表面后，油漆在重力作用下自然垂流。因此在调配油漆的时候，务必严格按照要求进行调配。防止油漆过稀或者过稠。如果在喷涂过程中，喷漆距离较小，或者喷漆速度较慢，局部油漆量较大，也会出现垂流现象。另外，喷漆基材表面不平整，也会出现这个状况，不过这不属于喷漆工艺范畴，在喷漆之前，做好前处理即可杜绝这个问题。

漆面干燥的速度取决于固化剂及环境温度。从生产效率角度来看，干燥速度越快，生产效率越高，但是片面追求生产效率将会带来诸多问题。其中一个突出表现就是漆面橘皮。漆面干燥过程是一个化学反应过程。在此过程中固化剂起到催化剂作用，如果催化剂过量，这一化学反应会非常剧烈，从而导致局部橘皮现象。温度和固化剂有着同样作用，环境温度过高，也会出现橘皮。油漆喷涂现场温度过高，还会导致油漆和空气中水份结合，从而产生漆面泛白现象；如果环境温度高，空气湿度大，可适当添加防白水，避免漆面泛白。在喷涂过程中，喷涂气压过大，会吹皱尚未干燥的液态漆膜。这也会出现褶皱缺陷。当然这和漆面干燥的化学反应过程无关，是一种物理现象，只要在油漆喷涂操作中，注意操作即可。

从以上漆面不良问题可以看出，决定标识牌表面喷漆质量的两个主要原因就是油漆调配及喷漆技能高低。油漆调配都有严格的规范及精确的数据要求，只要根据现场情况，严格按照要求操作即可。但是喷漆技能的高低需要长时间的实际操作和摸索研究。相比较前者，后者更难于把控和掌握。